Скорее всего каждый водитель автомобиля с мотором Cummins евро-4, будь то Газель, Валдай, Паз или КамАЗ, отмечал характерную детонацию и слабую тягу при нагрузке, чего не замечалось на Камминс с нормами евро-3. Многие стали интересоваться можно ли перепрограммировать ЭБУ cummins  и установить прошивку евро-3, отключить egr, отключить мочевину adblue и сажевые фильтра на Камазе, Мазе, Пазе, где сделать чип-тюнинг cummins isf 2.8 и 3.8 в Барнауле и Новосибирске?

   Чип-тюнинг двигателей Cummins это прошивка, перепрограмирования ЭБУ с цель отключения систем EGR, мочевины AdBlue, сажевого фильтра установленных на автомобилях Газель Бизнес, Газель Некст, Валдай, Паз, Камаз и Китайских авто CAMC и Higer. Так же с помощью чип-тюнинга можно добиться устранения детонации, значительного прироста мощности и снижению расхода топлива. Система ЕГР на двигателях Камминс, впрочем как и на двигателях другой марки работает вместе с Дроссельной заслонкой и ДМРВ которые часто выходят из строя и требуют замены, да и сам клапан егр с теплообменником доставляют не мало хлопот владельцам Газелей, Валдаев, Пазов и Камазов. Система AdBlue требует постоянной дозоправки.Забитые сажей катализаторы требуют немедленной замены. Все эти дорогостоющие и сокращающие ресурс двигателям Камминз системы можно отключить перепрошивкой ЭБУ с евро-4 на евро-3. Но не надо забывать что на многих евро-3 и евро-4 моторах Cummins установленны разные топливные системы. В этом случае для чип-тюнинга используют специальные тюнинговые прошивки. Не стоит прошивать свою машину у человека который просит за свою работу подозрительно низкую плату, так как качественные тюнинговые прошивки делаются программистами высокого уровня и не могут стоить дешево,и установка не подходящей прошивки со временем может привести к печальным последствиям. Наша компания использует для чип-тюнинга двигателей Cummins только официальное программное обеспечение  что позволяет точьно настроить все параметры автомобиля.